Датчик расхода топлива Eurosens Delta
Дифференциальные датчики расхода топлива Eurosens Delta предназначены для измерения расхода топлива дизельными двигателями либо другими потребителями в диапазоне от 1 до 1500 литров в час без изменения схемы топливоподачи. Расходомеры Delta имеют широкую гамму модификаций, отличающихся максимальным расходом топлива через датчик (100, 250, 500 литров в час), наличием дисплея или типом выходного интерфейса. Обозначение датчиков расхода топлива Eurosens при заказе приведено здесь. Являются официально утвержденным средством измерения для коммерческого учета расхода дизельного топлива.
Особенности датчика расхода топлива Eurosens Delta
- Защищенное исполнение
- Нечувствительность к внешнему магнитному полю
- Датчики температуры в обоих измерительных камерах позволяют компенсировать расширение топлива при нагреве
- Мощный микроконтроллер STM32 определяет направление потока и исключает необходимость установки обратных клапанов
- Автомобильный разъем Tyco установлен непосредственно в корпусе
- Гарантия 3 года без ограничения “пробега”
- Возможность самостоятельной разборки/cборки для промывки камеры
- Выдача дополнительных параметров по интерфейсам RS232/RS485/CAN
Модификации датчика расхода топлива Eurosens Delta
| Модификация расходомера | Q start, л/ч | Q min, л/ч | Q nom, л/ч | Q max, л/ч | Кол-во имп/л | Погрешность* |
| Delta PN 100 | 0,5 | 1 | 50 | 100 | 200 | ± 1.2% |
| Delta PN 250 | 0,5 | 2 | 125 | 250 | 100 | ± 1.2% |
| Delta PN 500 | 1 | 5 | 250 | 500 | 50 | ± 1.5% |
| Delta PN 100 I | 0,5 | 1 | 50 | 100 | 200 | ± 1.2% |
| Delta PN 250 I | 0,5 | 2 | 125 | 250 | 100 | ± 1.2% |
| Delta PN 500 I | 1 | 5 | 250 | 500 | 50 | ± 1.5% |
| Delta PN A 100 I | 0,5 | 1 | 50 | 100 | 200 | ± 1.2% |
| Delta PN A 250 I | 0,5 | 2 | 125 | 250 | 100 | ± 1.2% |
| Delta PN A 500 I | 1 | 5 | 250 | 500 | 50 | ± 1.5% |
| Delta RS 100 | 0,5 | 1 | 50 | 100 | 200 | ± 1.2% |
| Delta RS 250 | 0,5 | 2 | 125 | 250 | 100 | ± 1.2% |
| Delta RS 500 | 1 | 5 | 250 | 500 | 50 | ± 1.5% |
| Delta RS 100 I | 0,5 | 1 | 50 | 100 | 200 | ± 1.2% |
| Delta RS 250 I | 0,5 | 2 | 125 | 250 | 100 | ± 1.2% |
| Delta RS 500 I | 1 | 5 | 250 | 500 | 50 | ± 1.5% |
| Delta CAN 100 | 0,5 | 1 | 50 | 100 | 200 | ± 1.2% |
| Delta CAN 250 | 0,5 | 2 | 125 | 250 | 100 | ± 1.2% |
| Delta CAN 500 | 1 | 5 | 250 | 500 | 50 | ± 1.5% |
| Delta CAN 100 I | 0,5 | 1 | 50 | 100 | 200 | ± 1.2% |
Q start – расход при котором датчик начинает работать Q min , Q max – границы расходов для которых действительна погрешность измерения РN – нормированный импульсный выход. RS – цифровые интерфейсы RS-232/RS-485 CAN – CAN интерфейс SAE J1939 I – наличие встроенного индикатора, 9 разрядов А – встроенная батарея питания * – Погрешность измерения расхода определена при потоках подачи/потребления, л/ч: серия 100 – 45/10 ; серия 250 – 90/20; серия 500 – 160/30.
Технические характеристики датчика расхода топлива Eurosens Delta
| Степень защиты | IP 67 |
| Выходной интерфейс | импульсы, RS-232/485, CAN |
| Температурный диапазон | -40 – +85 |
| Присоединительная резьба | М14х1,5 |
| Защита от переполюсовки | Есть |
| Напряжение питания | 10 – 50 |
| Максимальный расход по каждой из камер | 500 |
| Максимальное давление | 2,5 |
